制冷剂泄露如何检测

  夏天快到了，大家都知道如何检查制冷剂泄漏。下面介绍一下如何检查制冷剂泄漏，大家学习一下。

  汽车制冷剂泄漏检查方法1)观察法检查制冷剂泄漏观察法是通过观察玻璃窥视窗内制冷剂的气泡来判断制冷剂的储量。玻璃窥视孔通常安装在接收器干燥器的盖子上。找到玻璃窥视孔后，将其擦拭干净，然后开启发动机，保持其转速在2000r/min左右，并使空调节系统工作，然后观察通过玻璃窥视孔的制冷剂流量。

  测温法是检查储液干燥器进出口温度，确定制冷剂储备是否合适。储液干燥器通常安装在冷凝器前面，看起来像灭火器，总有两根管子连接在上面，一根管子通向膨胀阀，另一根管子通向冷凝器。运转时，先运转发动机，使其转速保持在2000r/min左右，然后让空调节系统进入工作状态，用双手握住上述两根管子感受温差。

  向系统充入氮气，压力为10~20公斤/平方厘米，然后在系统所有部位涂上肥皂水，起泡部分为泄漏点。这种方法是目前路边修理店最常见的检漏方法，但是人的手臂有限，人的视野范围有限，很多时候根本看不到任何泄漏。

  用氮气以10~20kg/cm2的压力充满系统，将系统浸入水中，鼓泡处为泄漏点。这种方法与以前的肥皂水泄漏检测的新方法基本相同。虽然成本低，但它有明显的缺点:

  漏水容易进入系统，导致系统中的材料腐蚀。同时，高压气体也可能对系统造成较大的损害，检漏时的劳动强度也很大，增加了维护和维修的成本。

  点亮检漏仪，握住卤素灯上的空气管。当喷嘴接近系统泄漏时，火焰颜色变为紫蓝色，表明此处有大量泄漏。这样就产生了明火，不仅很危险，而且明火与制冷剂结合时还会产生有害化学气体。此外，精确定位泄漏点并不是特别容易，因此这种方法现在很少使用。

  利用系统内外的气压差，通过传感器放大压差，用数字、音频或电子信号表示检漏结果。这种方法只能定性地知道系统是否泄漏，但不能准确地找到泄漏点。

  电子检漏产品易损坏，维护复杂，易受环境化学物质影响，不能准确定位泄漏点。

  它利用荧光检漏仪在紫外/蓝光检漏仪的照射下会发出明亮的黄绿色光的原理来检测各种系统中的流体泄漏。使用时，只需按特殊的比例向系统中加入荧光剂，系统运行20分钟后戴上专用眼镜，用检漏灯照亮系统外部，泄漏处会显示黄色荧光。

  荧光检漏具有定位准确、眼睛直接看到泄漏点、使用简单、携带方便、维护成本低等优点，代表了汽车检漏的发展趋势。据了解，TP荧光检漏技术在国外已有50多年的历史，得到了包括通用大众三菱在内的全球各大汽车厂商的认可和应用。

  以上是络小系列中汽车制冷剂泄漏的检查方法介绍。至于如何检查制冷剂泄漏的介绍，小编介绍了几种方法，即观察法、荧光检漏法和电子检漏法。那么看完小编的介绍，你知道多少？希望小编介绍的能对大家起到一定的帮助。如果你感兴趣，可以多关注一下这一个网站的其他内容。