【成都车展】MAZDA EZ-6亮相2024成都国际车展

  8月30日，MAZDA EZ-6（以下称EZ-6）领衔长安马自达全系车型亮相2024成都国际车展。自今年4月全球首发以来，EZ-6作为合资品牌首款基于领先的纯电平台的B级新能源轿车，收获了极高的市场关注度。作为长安马自达首款新能源旗舰轿车，EZ-6深层次地融合了长安汽车全球领先的电动化和智能化实力，以及马自达设计、操控和安全领域的核心DNA，树立了合资新能源全新的价值标准，为国内用户所带来了外资、自主品牌之外的“第三种高价值选择”。

  为全面展现EZ-6的价值标杆实力，在新车下线后，长安马自达打造了一系列以使用者真实的体验为核心的众测先享官项目。7月底，在中国唯一的丘陵地貌综合试验场、也是国内规格水平最高的重庆垫江汽车测试场，用户首次体验了EZ-6电动「人马一体」的极致驾趣。马自达工程师着眼于最高频的车辆使用场景，力求带给用户更轻松、更自信的驾驶享受：大师级的底盘调校、毫秒级的车身响应、50：50的完美车身轴荷比，麋鹿测试速度超过80公里，双移线公里，全方面展现了马自达在驾控领域的深厚造诣。

  进入8月酷暑，EZ-6在中国“热极”吐鲁番再次开启高温品质试炼，并取得了出色的隔热与降温成绩：在座舱温度60°C的情况下，空调开启10分钟，座舱内部即可极速降温至25°C。和此前在中国“寒极”漠河-45°C超低温测试温度累加，EZ-6可耐受极限温差达到130°C，处于行业领先水平。

  不仅如此，EZ-6座舱在高温环境下有机挥发物含量低于国标20倍以上，空调活性离子每分钟释放量超2000万个，同级别第一。搭载高通骁龙8155高算力芯片的车机系统，在67°C高温环境下仍能保持毫秒级响应，座舱4音区指令应答与执行速度小于0.5秒，全方面展现了EZ-6的合资高品质底蕴。

  针对广大新老用户最为关心的续航问题，8月下旬，长安马自达再次开启EZ-6的极限续航挑战。沿河西走廊，EZ-6增程车型从兰州出发，成功完成了一次充电、45L一箱油实现1301公里极限续航的挑战，实测平均能耗仅为百公里3.6L，续航达成率超过100%。此前，长安马自达研发团队在吐鲁番高温天气下，驾驶EZ-6的600公里纯电车型，在CLTC工况下已成功实现了604公里的挑战里程，续航达成率同样超过100%。

  “双百分百”续航达成率的实现，充分体现了EZ-6在电池、电控领域的技术底蕴。作为合资B级轿车市场唯一一款提供增程动力的车型，EZ-6为国内用户更好的提供了两种动力模式，可油可电，无需焦虑充电，无需焦虑续航，堪称合资新能源时代的新晋“千里马”。

  在智能化领域，EZ-6从用户最高频的用车场景出发，以使用者真实的体验优先为原则，提供成熟、优质、适度领先的智能解决方案。首先，基于高通骁龙第三代8155芯片，EZ-6座舱拥有4区位语音引擎，响应快，识别准，全场景可见即可说，轻松畅享车载移动终端智能生活；第二，基于1300亿参数的AI基座大模型，EZ-6能够为用户更好的提供即时、全面、准确的信息支持；第三，在智能泊车方面，EZ-6搭载了4颗百万像素高清全景摄像头，12颗高性能超声波雷达，可识别150+种不一样的种类的停车位，以超越豪华品牌的硬件配置，让不想停、不会停、不好停的车位，变得So Easy；在智能驾驶辅助领域，EZ-6搭载了E-ZERO无界智能领航系统，能够全面协助用户接管都市通勤场景和高速出行场景，以更成熟、更稳定的技术沉淀让用户出行更安全、更轻松。

  EZ-6的安全基因源自马自达，又超越了马自达。从车身架构到云端智控，EZ-6将安全视为实现驾乘愉悦的核心前提。EZ-6搭载了马自达全球首发的1500Mpa的最高强度冷冲压件，车身钢材强度最高可达2000Mpa，车身高强钢占比66.25%，7横5纵的“全钢笼式结构群”让EZ-6的被动安全登峰造极；电池安全方面，EZ-6以最高20倍国标的安全标准通过验证，耐撞击、耐挤压、不起火、不爆炸，同时对于热失控、电池使用寿命、电芯状态等做到车云BMS智能实时监控。

  针对新能源用户最关注的用车安全领域，接下来长安马自达还将对EZ-6的主被动安全性能进行全方位测试，树立合资新能源的安全标准，让用户的拥车生活更安心、更放心。

  从Zoom-Zoom的「驾乘愉悦」到驭电而行的「人马一体」，从令人一见倾心的「魂动」设计到电动化时代EZ-6的「经典·现代」美学，马自达的品牌DNA在传承中不断进化创新。无论是燃油车时代，还是电动化时代，对驾乘愉悦的追求，是每一位热爱马自达品牌的用户的源动力。

  声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人自己的观点，不代表网上车市。文中部分图片来自网络，感谢原作者。

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