IT之家11 月 16 日消息，第二十五届中国国际高新技术成果交易会（高交会）正在深圳会展中心举行，会上中国科学院深圳先进技术研究院的科研团队展示了一种新型的锂电池，可以在零下 70 摄氏度到零上 80 摄氏度的宽温域内正常使用，为新能源汽车等设备在冬季等极端温度下的运行提供了技术支撑。

  在高交会的国家科学技术创新成果展区，这种新型的锂电池被放置在一个低温试验箱中，即使在零下 20 到零下 60 摄氏度的环境下，它仍旧能输出稳定的电能，驱动旁边的电器正常工作。这种锂电池的秘诀在于它采用了一种新型的铝基复合负极材料，这样一种材料经过 10 年的研发，解决了传统锂电池在低温下易产生锂枝晶的问题，提高了电池的安全性和充放电性能。

  据中国科学院深圳先进技术研究院先进储能技术研究中心主任唐永炳介绍，传统的锂离子电池使用的是石墨类的负极材料，这样一种材料在低温下锂离子的扩散路径单一，轻易造成锂枝晶的形成，进而影响电池的性能和寿命，甚至引发电池短路等安全风险隐患。而新型的铝基复合负极材料，可以使锂离子的扩散路径多样化，大幅度的降低了锂枝晶的风险，同时也提高了电池的导电性能，使其能快速充放电。

  唐永炳说，这种新型的锂电池在单位体积内的包含的能量方面，比传统的锂离子电池提升了 13% 到 25%，在续航性能方面也有明显的优势。

  IT之家了解到，这种新型锂离子电池技术已于 2022 年 5 月 24 日完成了规模化量产，未来相关这类的产品可以应用于光伏储能、轨道交通、极地科考等众多领域，并将有望解决新能源车冬季续航缩水和低温启动困难等难题。

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