本报讯 （记者王 辉）近日，由国家发改委、财政部会同工信部、商务部、质检总局组织实施的再制造产品“以旧换再”试点工作在全国启动。这是继完成汽车零部件再制造第一批试点工作后，实施的又一项利国惠民政策。

　　汽车发动机和变速箱被纳入此次“以旧换再”的产品目录中，由汽车零部件再制造行业的10家企业为试点单位，负责实施汽车发动机和变速箱再制造产品的“以旧换再”工作，涉及112个型号发动机和变速箱再制造产品。

　　“以旧换再”是指中国境内再制造产品购买者交回旧件并以置换价购买再制造产品的行为。国家按照置换价格（再制造产品营销售卖价格扣除旧件回收价格）的特殊的比例，通过推广企业对消费的人给予一次性补贴。再制造零部件产品必须由国家批准的具有资质的公司制作，而且经过审核认证的产品必须在明显位置或包装上，使用再制造产品认定标志。企业需按照《再制造“以旧换再”推广产品标识内容》进行标志，标志可以直接印制在包装箱上也可以以不干胶形式印制，且需张贴在产品外包装的显著位置。

　　据了解，再制造服务体系将围绕旧件回收、拆解、清洗、验收、销售等过程，以政策引导等方式为再制造行业提供服务。重点解决再制造的旧件回收体系建设、电子商务交易体系建设、关键技术和装备研发、产品质量第三方检测与认知体系建设、产品质量保险服务体系建设等问题。通过规范进口旧件种类与流程，完善财税政策，扩大“以旧换再”试点范围，加大补贴力度，政府采购引领示范作用，保险与金融服务的支撑作用，并调研企业急需的其他政策措施，从每个环节逐一突破。

　　为更好地全方面推进我国零部件再制造产业高质量发展，《中国再制造服务体系建设研究》课题编制工作也正在紧密筹备中。为保障“以旧换再”试点工作的顺利实施，国家委托相关的单位开发了“以旧换再”管理系统，同时组织编写了地方管理部门和企业的操作手册。

　　企业需在信息系统上统计和上报再制造产品的销售数据，保证再制造零部件“以旧换再”的交易数据及时传输、审核、上报，方便各级主管部门及时了解及监管全国“以旧换再”业务开展情况，随时掌握“以旧换再”各项业务状态，保证企业能够及时拿到补贴，协助再制造企业完善营销网络。

　　本报讯 （记者王 辉）8月12日的亚市7月份全国汽车信息发布会上，中国汽车流通协会有形市场商会秘书长王宏昌介绍了在全国汽车有形市场实施的“放心二手车推广工程”。

　　今年的二手车市场显露出强劲增长态势，2015年交易量有望超过1000万辆。在二手车迅速增加与发展的同时，还存在着一些难题。

　　其次是售后无服务。相比新车有售后保障，而二手车无售后服务，没有定点、可信赖的维修，故障无法判断，维修质量无保证。

　　另外，投诉无结果。经纪人C2C模式无保障，“三包”法不涉及，此类“法外”投诉商户、市场、政府不接待。

　　王宏昌分析，造成这些“三无”状况的原因，还在于目前二手车评估统一标准难。眼下的情况是一车一状况、一车一价格、一户一服务，信息不对称，没有统一标准。另外，纠纷解决难。质量无标准，行业缺规范，如果出现了纠纷、异议、矛盾，因缺少法律和法规依据而难以答复、解决。第三是规范落实难：即使有一些行业规范、条约，因推行力度不够，也难以落到实处。他说，要解决当前二手车行业存在的这一些难题，重点应该从改善服务、售后保障两大方面着手，主要解决车企并满足那群消费的人的车源充足、评估认证、过户上牌、服务贴心问题，建立完善的体系，解决诊断可靠、维修便捷、质量放心可靠等消费者最关心的问题，最终实现消费者放心购车、愉快用车、售后有服务、投诉有着落、问题有答复。

　　近日中国汽车流通协会有形市场商会发起了全国“放心二手车推广工程”活动。目前这项活动已在各地开展，柳州风驰旧机动车交易市场携第一批6家二手车经销商正式加入“放心二手车推广工程”。贵州地区也已经开展了此项活动，近日已有8家企业加入到放心二手车推广活动之中。

　　“放心二手车推广工程”的活动内容有：让二手车具有如同新车的质量保证，保证二手车的品质；消费者购买的二手车在质保期内，若发生质量上的问题，能够获得免费维修、免费更换零部件的服务，并且这种服务覆盖全国；消费者购买的放心二手车若在质保期内出现质量上的问题，只需拨打服务热线就可以轻松解决，有专家为车主服务，解决质量上的问题；维修有保障。放心二手车推广工程由万高（上海）投资咨询管理有限公司提供技术上的支持。万高拥有1080多家高端专修网点，可专业服务平行进口汽车；拥有遍布全国的1.2万家二手车售后维修网点，并且全国授权维修网点覆盖31个省份，288个城市，同时做到维修有记录，质量有保障。