天眼查APP的多个方面数据显现，2018年曾经，动力电池收回赛道的企业仅为6000家左右，但到了2022年，国内新建立的动力电池相关收回企业已逾越了4万家。

　　依据媒体APP的报导，目前国内动力电池收回的有用产能为年处理废旧电池60万吨左右，但实践收回的废旧锂电池仅为23.5万吨。而多家安排猜测，我国动力电池收回的规划效应会在2025年开端开释。

　　财联社4月28日电，工业与信息化部节能与综合使用司23日在浙江衢州安排举行新能源轿车动力电池收回使用座谈会，部分省工信部分、电池和新能源轿车出产企业、综合使用骨干企业，以及研究安排等参加会议。与会人员环绕新能源轿车动力蓄电池收回使用管理办法，以及欧盟《电池与废电池法》对工业会形成的影响等进行了评论。下一步，工业与信息化部节能与综合使用司将抓住拟定收回使用管理办法，细化各方职责要求；加大综合使用先进的技术推行力度，以技术创新带动工业晋级；宣扬推行典型经历做法，培养强大骨干企业，进步动力电池收回使用水平。

　　理清思路，标准流程，合理阶梯使用收回，到现阶段已经是个有必要面临的出题。不只关乎环保，也关乎二次使用电池的安全性。

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